Глобус Авто 2008 комплекс услуг для Вашего автомобиля
Автосервис «Глобус-Авто» предлагает услуги по ремонту автомобилей, диагностике двигателя, подвески, КПП, тормозной системы, промывке и диагностике инжектора. Ремонт авто отечественных и импортных марок.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
Автосервис успешно работает и развивается с 2008 года. За время нашей работы был собран коллектив настоящих профессионалов, в работе используется современное оборудование и инструмент, отлажены поставки запасных частей и расходных материалов.
Большая площадь ремонтной зоны
Комфортная комната ожидания
Скидки постоянным клиентам
Гарантия на все виды работ
Квалифицированный персонал
Спектр предоставляемых услуг
Запчасти
Мы предлагаем запчасти в наличии с нашего склада и по предварительному заказу.
Сделать заказ Вы можете у нас в офисе. Консультанты нашего техотдела помогут Вам определить заказной номер запчасти из предлагаемого широкого спектра автозапчастей.
Мы стараемся соблюдать указанные сроки доставки запчастей для иномарок.
Качественные запчасти и расходники, это гарантия надежности Вашего автомобиля. Все оригинальные запчасти поставляются от надежных производителей, поэтому при квалифицированном подходе гарантируем качество выполнения регламентного обслуживания.
КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ
Система климат-контроля в автомобиле обеспечивает комфорт и удобство для водителя и пассажиров. Ее основное отличие от кондиционера состоит в том, что она на постоянной основе поддерживает заданные климатические условия.
Автомобильный климат-контроль — это система, состоящая из кондиционера, отопителя, датчиков температуры и влажности, системы фильтрации и электронного блока управления. Назначение системы — поддержка микроклимата в салоне автомобиля вне зависимости от того, какая погода на улице.
Микроклимат салона автомобиля поддерживается за счет совместной работы систем кондиционирования, отопления и вентиляции.
Шиномонтаж
это комплекс услуг, необходимых для поддержания в рабочем состоянии колес автомобиля. Сюда входят такие операции, как снятие (установка) колес с автомобиля, мойка колес, монтаж (демонтаж) шин с дисков, балансировка колеса в сборе, ремонт шин и дисков.
Балансировка колёс — процесс уменьшения до приемлемого уровня дисбаланса колеса, диск, ступицы, крепления колеса и элементов подвески.
Практически в 100 % случаев центр масс колеса не совпадает с геометрическим центром. Соответственно, такое колесо при движении вызывает повышенную вибрацию транспортного средства, что приводит как к снижению комфорта (тряска, шум), так и к износу рулевого управления и элементов подвески колеса, увеличивает износ шины.
РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС
Схождение и развал — два параметра настройки подвески, одинаково важных и влияющих на управляемость автомобиля. Настройки подвески необходимо проверять или делать заново при каждом серьезном вмешательстве в конструкцию — например, при замне рулевых тяг или нижнего поперечного рычага подвески.
Развал — угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса наклонены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу.
Схождение — угол между направлением движения и плоскостью вращения колеса. Очень часто говорят о суммарном схождении двух колёс на одной оси. В некоторых автомобилях можно регулировать схождение как передних колёс, так и задних. Схождение измеряют в градусах/минутах, и в миллиметрах. Схождение в миллиметрах — это расстояние между задними кромками колёс, минус расстояние между передними кромками колёс(в справочниках обычно приводятся данные по штатным колёсам, при произвольном диаметре колеса необходим пересчёт).
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ
Ходовая часть автомобиля каждый раз при поездке испытывает огромную нагрузку. Именно ходовая часть первой принимает на себя удары нашего бездорожья, поэтому она является самым уязвимым элементом машины.
С учётом того, что подвеска авто – важное звено автомобиля, как связующее его с дорогой, так и движущее его, систематическая профилактика и ремонт подвески автомобиля – святая обязанность водителя.
Диагностика передней и задней подвески, в принципе, ничем не отличается. Кроме того, что в передней подвеске автомобиля сконцентрированы детали и узлы, которые прямым образом связаны с управлением авто. Это означает, что диагностика и ремонт передней подвески будет занимать большую часть времени, чем ремонт задней подвески.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА АВТОМОБИЛЯ
Одной из самых важных систем в автомобиле, является система торможения. При ее неисправности автомобиль становится смертельно опасным как для водителя, едущих с ним пассажиров, так и для всех остальных участников дорожного движения, включая вездесущих пешеходов.
Поэтому исправность тормозной системы автомобиля — залог сохранности не только здоровья, но и жизни.
Тормозная система автомобиля предназначена для замедления или осуществления полной остановки транспортного средства. В тормозную систему входит ряд составных частей – это тормозные колодки, шланги, тормозные цилиндры, вакуумный усилитель, барабаны или диски.
КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННЫХ СИСТЕМ
В конструкциях автомобилей все более широкое применение находят электронные системы управления. Проведение диагностирования современного автомобиля без использования средств для анализа работы электронных систем управления может дать недостаточно полную информацию о его техническом состоянии.
Компьютерная диагностика автомобиля – это эффективный способ тщательной проверки всех электронных систем вашего транспортного средства, который предоставляет возможность, во-первых, предупредить назревающие неисправности и, во-вторых, с точностью обнаружить уже имеющиеся проблемы.
+7 (4742) 43-04-21 запчасти
+7 (4742) 43-26-11 автосервис
globusavto2008@yandex.ru
Липецк, ул. Фанерная, д. 5